LA INTERSECCIÓN GALICIA EN CERRITOS, UNA REALIDAD!
CERRITOS | GLOBAL MARK. Por: FERNANDO GIRALDO NARANJO (Marketer & Estratega Real Estate Global)
Excelente noticia: la Intersección Galicia en Cerritos, entra en funcionamiento vehicular las dos glorietas y el paso a desnivel este 23 de diciembre 2025.
Tras años de intervenciones, ajustes técnicos y una ejecución marcada por obstáculos propios —y ajenos— a la planeación inicial, la intersección de Galicia entra finalmente en una nueva fase operativa. Vías del Samán anunció que, a partir del mediodía de mañana 23 de diciembre 2025, entran en funcionamiento vehicular las dos glorietas y el paso a desnivel, un hito relevante dentro de un proyecto que ha estado bajo constante escrutinio ciudadano, técnico y político.
Sin embargo, la apertura parcial no significa la culminación total de la obra. Las actividades de urbanismo complementario —andenes, ciclorruta y zonas verdes— continuarán hasta febrero de 2026, dejando claro que el proyecto aún transita su tramo final.
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Una obra estratégica desde su concepción!
La intersección de Galicia fue concebida como un nodo vial estratégico para mejorar la conectividad, la fluidez del tránsito y la seguridad en uno de los puntos más críticos del corredor. Su diseño responde a un modelo contemporáneo de infraestructura: separación de flujos mediante pasos a desnivel, glorietas para control de velocidades y una posterior integración urbana con movilidad activa y espacio público.
No obstante, como ocurre con buena parte de la obra civil en Colombia, el salto entre la planeación y la ejecución fue abrupto.
Retrasos, interferencias y una realidad que superó los planos!
Desde sus primeras etapas, el proyecto enfrentó inconvenientes estructurales comunes en obras de gran escala:
- Interferencias con redes de servicios públicos no plenamente identificadas en fase de diseño.
- Ajustes en cronogramas derivados de modificaciones técnicas, rediseños parciales y cambios en métodos constructivos.
- Afectaciones por factores externos: clima, logística, restricciones operativas y coordinación interinstitucional.
- Impactos sobre la movilidad local y regional que obligaron a implementar desvíos prolongados, generando desgaste ciudadano.
Estos elementos, lejos de ser excepcionales, reflejan una constante: la fragilidad de los estudios previos y la subestimación del territorio real frente al proyecto ideal.
El costo invisible: tiempo, percepción y confianza!
Más allá del concreto y el acero, el mayor costo de este tipo de proyectos suele ser la erosión de la confianza pública. Cada retraso acumulado, cada cambio de fecha y cada anuncio parcial va debilitando la credibilidad institucional.
En el caso de Galicia, la obra pasó de ser presentada como una solución rápida a convertirse en un proceso largo, técnico y poco comprensible para el ciudadano común. La falta de una narrativa clara y pedagógica durante la ejecución alimentó la percepción de improvisación, aun cuando muchos de los retrasos respondían a realidades técnicas inevitables.
La apertura vehicular: un avance necesario, pero no definitivo!
La entrada en operación de las dos glorietas y el paso a desnivel es, sin duda, un avance significativo. Permitirá descongestionar flujos, reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial en un punto históricamente conflictivo.
Sin embargo, esta apertura debe leerse con cautela: la obra aún no está terminada.
La fase de urbanismo —andenes, ciclorruta y zonas verdes— es la que definirá si la intersección logra integrarse de manera armónica al entorno o si se queda como una solución puramente vehicular, desconectada del peatón, del ciclista y del paisaje urbano.
Urbanismo pendiente: el verdadero examen final!
Que las obras de urbanismo se extiendan hasta febrero de 2026 no es un dato menor. Esa etapa será clave para:
- Recuperar espacio público de calidad.
- Garantizar accesibilidad universal.
- Integrar movilidad sostenible.
- Mitigar el impacto visual y ambiental de la infraestructura dura.
Históricamente, es en esta fase donde muchos proyectos fracasan o quedan inconclusos, ya sea por recortes presupuestales, desgaste político o pérdida de prioridad institucional.
Lecciones que no se pueden ignorar!
El caso de la intersección de Galicia deja aprendizajes claros:
- La planeación debe ser más rigurosa que el render.
- Los estudios de redes y suelos no son un trámite, son la base del proyecto.
- La comunicación con la ciudadanía debe ser constante, técnica y honesta.
- La infraestructura no termina cuando pasa el carro, sino cuando camina el peatón.
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Sala de análisis!
La intersección de Galicia avanza, sí, pero lo hace como símbolo de una obra que tuvo que aprender sobre la marcha. Su apertura vehicular marca un punto de inflexión, no un cierre. El verdadero éxito del proyecto se medirá en 2026, cuando el urbanismo prometido deje de ser un render y se convierta en ciudad habitable.
Porque en obra civil, como en la gestión pública, el problema nunca ha sido construir, sino terminar bien!
*Este artículo fue creado por la Sala de Prensa de CERRITOS | GLOBAL MARK, y perfeccionado con la ayuda de una inteligencia artificial que utiliza ‘Machine Learning’ para producir texto similar al humano.
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